(1) Klassificerad efter struktur och funktion
1.self - lossa semi - trailer:
Speciellt utformad för transport av bulk och spridda varor som kol, mineraler och byggmaterial. Kroppen har funktionerna av lossning av sidor och bakre, vilket förbättrar effektiviteten i lastning och lossning. Ramen och longitudinella strålar i kroppen är svetsade med hög - kvalitet manganplattor. Lastlådan finns i två stilar: en dammplatttyp och en rektangulär typ. Den har hög styrka, stark lyftkapacitet, utmärkt styvhet och seghet, stor bärförmåga och är inte benägen att permanent deformation.
Fordonskroppen har inga sidopaneler. Ramen är av genom - stråltyp och består av serier - anslutna torrplattfjädrar och upphängningsstöd. Strukturen är rimlig med utmärkt styvhet och styrka. Det används för medelstora och långa - distanstransport av tunga fordon (som traktorbilar, bussar, specialfordon), järnvägsfordon, gruvdrift och skogsbruk, jordbruksmaskiner (som grävmaskiner, bulldozrar, lastare, etc.) och andra tunga - belastningsvaror. Dess låga - sängkonstruktion sänker varorns tyngdpunkt och förbättrar transportstabiliteten.
3. Bifogad semi - trailer:
Lastområdet är utrustat med en staketstruktur, som erbjuder god ventilation och är bekväm för lastning och lossning. Det används främst för att transportera jordbruksprodukter (som grönsaker och frukt) och andra lätta och bräckliga varor. Modell- och staketstrukturen är utformad enligt typen av varor, vilket säkerställer lastkapaciteten samtidigt som släpvagnens vikt minskar. Strukturen är enkel och praktisk och kan demonteras.
4. Container semi - trailer:
Lasten - Bärområdet är i form av en containerstruktur. Det är nära integrerat med fartyg, hamnar, fraktvägar, motorvägar, överföringsstationer, broar, tunnlar och multimodala transportlogistiksystem. Det används specifikt för att transportera standardbehållare (såsom 20-fots och 40 fot containrar), underlätta snabb belastning och lossning samt lastöverföring och uppnå effektiv logistiktransport.
5.Tank Semi - trailer:
Lasten - bärande del är i en tankstruktur, som används för att transportera vätskor (som petroleum, ätlig olja), bulkmaterial (som korn) och bulkcement, etc. Beroende på de olika transportmedierna, är det klassificerade som en oljetank, betongblandning, pulver och granulärt material, vattenförsörjning, etc. Explosion - bevis, anti - korrosion, värmeisolering, etc.
6. Panel - typ Semi - trailer:
Lastområdet är av panelstruktur, med stark tillämpbarhet. Det används främst för medelstora och tunga varor samt transport av bulkvaror över långa avstånd och är en relativt vanlig typ av godsfordon.
7.Swing - Arm semi - trailer:
Lämplig för olika mekaniska utrustning, stora föremål, motorvägskonstruktionsutrustning, stora tankbehållare, kraftverksutrustning och olika ståltransporter. Den har plattplatttyp, konkav stråltyp och exponerade däcktypstrukturer. De longitudinella strålarna adopterar rak eller sväng - armtyp, ramen är stegad typ, tvärsnittet - i longitudinella strålarna är i - formad, med hög styvhet och styrka.