Dagligt underhåll av semi - trailers
Säkerställa körsäkerhet och förbättra transporteffektiviteten
Semi - trailern, som ett viktigt verktyg för vägtransport, påverkar det goda tillståndet för dess bromssystem och upphängningsanordning direkt att driva säkerhet och transporteffektivitet. Under det dagliga underhållet har dock många fordonsägare vissa missförstånd, som påverkar prestandan och livslängden för dessa nyckelkomponenter. Här kommer vi att ge dig en detaljerad analys av de tio stora underhållspunkterna för bromssystemet och upphängningsanordningen, vilket hjälper dig att övervinna missförstånd för underhåll.
Nyckelpunkter för att upprätthålla bromssystemet
I. Rörskontroll
Semi - släpvagnar använder mestadels pneumatiska bromssystem, och tätningen av luftvägen är av avgörande betydelse. På vintern, när temperaturen är låg, tenderar tätningsringarna och packningarna att härda, och rörleden kan sammandras, vilket resulterar i luftläckage. Innan varje resa är det viktigt att noggrant inspektera alla lederna i luftvägen och känna med händerna om det finns något luftläckage. För lederna med dålig tätning bör de strammas eller installeras om i tid. Samtidigt kontrollerar du regelbundet hela luftvägsrörledningen för att se om det finns några slitage- eller bristningssituationer. Om några problem hittas, bör relevanta komponenter ersättas omedelbart för att säkerställa luftvägens jämnhet och ge en stabil luftkälla för bromssystemet.
Den huvudsakliga fordonstorkningen spelar en avgörande roll för att filtrera fukten i luftkällan. När fordonet används under en längre period kommer filtreringseffekten av torkningstanken gradvis att försämras. Om den inte upprätthålls i tid kommer fuktig luft in i bromssystemet, vilket kan orsaka rost och korrosion av komponenter och påverka bromsprestanda. Enligt den angivna cykeln i fordonets användarmanual bör filterelementet i torktanken bytas ut regelbundet. Kontrollera samtidigt om tankkroppen är skadad. I områden med hög luftfuktighet eller under ofta regnperioder när du använder fordonet kan inspektions- och ersättningscykeln förkortas på lämpligt sätt för att säkerställa att luftkällan förblir torr hela tiden.
3. Dränering av luftbehållare
Under användningen av huvudfordonet och släpvagnens luftbehållare kan vatten från gasen kondensera och bilda vattenansamling. Speciellt i den kalla vintermiljön kan det ackumulerade vattnet frysa och blockera gaspassagen och orsaka bromsfel. Efter varje stopp är det nödvändigt att utveckla vanan att snabbt öppna luftbehållarens dräneringsventil för att helt tömma det inre vattnet. Dessutom genomföra regelbundna omfattande inspektioner av luftbehållarna för att kontrollera om det finns någon rost eller skada på cylinderväggen. Om det finns några problem bör de repareras eller bytas ut i tid för att säkerställa den normala driften av luftbehållaren.
4. Inspektion av bromsbeläggning
Bromsbelägget är en komponent i bromssystemet som direkt kontaktar bromstrumman eller bromsskivan för att generera bromskraft. Ofta kan orsaka slitage. Under dagligt underhåll är det nödvändigt att regelbundet kontrollera bromsbeläggets tjocklek. I allmänhet, när bromsbelägget sliter sig till en tjocklek på mindre än 1/4 tum, bör hänsyn tas till ersättning. Kontrollera samtidigt om slitaget på bromsbelägget är enhetligt. Om det finns ojämnt slitage är det nödvändigt att snabbt identifiera orsaken och göra justeringar. Detta kan bero på onormal drift av bromsförstärkaren eller felaktig installation av bromsbelägget, etc. Dessutom, var uppmärksam på om det finns olja, skräp eller andra ämnen som följer ytan på bromsbelägget. Om så är fallet, bör det rengöras i tid för att undvika att påverka bromseffekten.
5. Justering av bromsavstånd
En överdriven eller otillräcklig bromsavstånd kommer att påverka bromsprestanda. En alltför stor avstånd kommer att resultera i försenad bromsning och ett längre bromsavstånd; En alltför liten clearance kan orsaka bromsdrag, öka fordonets körmotstånd och till och med leda till onormalt slitage på bromsbeläggarna, bromstrummorna eller bromsskivorna. Kontrollera regelbundet bromsavståndet och justera den enligt kraven i fordonets användarmanual. För semi - släpvagnar med trumbromsar kan avståndet vanligtvis justeras med justeringsarmen för bromsavstånd; För fordon med skivbromsar justerar systemet automatiskt det, men det är också nödvändigt att regelbundet kontrollera om justeringsmekanismen fungerar korrekt.
6. Underhåll av ABS -system
Anti - låsbromssystemet (ABS) kan förhindra att hjulen låses under bromsning, vilket säkerställer att fordonet fortfarande behåller förmågan att styra under bromsprocessen, vilket avsevärt förbättrar drivsäkerheten. ABS -systemet är anslutet till flera sensoranslutningar och ansvarar för att överföra signaler från bromssystemet. Inspektera regelbundet sensorkontakterna för att säkerställa att de är säkert anslutna utan någon löshet eller korrosion. Samtidigt är det nödvändigt att regelbundet ta bort ABS -ringen för rengöring, ta bort oljefläckar, damm och annat skräp från ringens yta för att säkerställa goda avkänningssignaler mellan ringen och sonden. Om ABS -felet tänds, använd omedelbart professionell diagnostisk utrustning för testning, identifiera orsaken till felet och reparera det snabbt. Ignorera inte felet och fortsätt att köra.
